這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
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商品訊息描述
KLETY是1952年由Dick Kelty在美國加州太陽谷(Sun Valley)所創，他把軍方淘汰的鋼架背包換成輕量的鋁架，
以背包客為目標，製作出更適合背負的產品。這項創新點子席捲了整個市場，
至今從腰包到流行日用背包(Daypack)，甚至是長賣款的大型背架背包，皆受到全世界KELTY粉絲的愛用！
現在流通於日本的Daypack經典後背包款式，是源於1970年代的美系包款，
至今保留了當時美國流行的淚滴狀(Tear Drop)，幾乎是完全照原樣生產。
這款背包配合現今的流行及需要，經過少許的改量後，成為現在的KELTY商品。
經典系列背包是採用Invista公司的500丹Cordura尼龍所製成，
Cordura材質兼具輕量及耐用的特性。
優勝美地系列選擇較厚的布料，重現復古風格。
黑色↓
森林綠↓
酒紅↓
芥末黃↓
海軍藍↓
橄欖綠↓
卡其↓
復古咖↓
商品訊息特點
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立法院司法及法制委員會1日審查總統府106年度工作計畫及收支預算案，邀請總統府代理秘書長劉建忻、及國安會秘書長吳釗燮等人報告並備詢，國民黨立委張麗善問到，「是否可以保證日本核災食品絕對不會進入台灣」？吳釗燮說，「我可以保證，只要任何有汙染的食品，都不會進入台灣」。
張麗善質詢時問到，最近坊間在反日本核災食品，「秘書長，你剛從日本回來，他們怎麼要求你的」？吳釗燮說，「我去那個地方，是機密的行程，有沒有去日本這件事情，我沒有辦法跟妳報告，但可以跟委員報告的是，我們對於食品安全，我們有百分之百的信心維持國人食品安全」。
張麗善追問，政府要如何把關？吳釗燮表示，有沒有污染，要依照國際標準，「我們曾詢問過政府相關部門，他們說有能力處理這個問題」。
張麗善批評說，日本無視台灣的存在，幾乎根本看不起台灣人，吳釗燮則回說，「沒有無視台灣的存在，這次的經濟會議裡面，日方有提到食品安全這件事情，但是我們沒有跟他們做任何協商，這部分是可以讓委員知道，這個我們是有把關的」。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配網友一致推薦 置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳琬婷台北16日電）NCC今天審查通過客委會及原文會申請設立全區性廣播電台案，並通知中廣繳回寶島網及音樂網頻率供使用。中廣發聲明表示，NCC有因政治立場不同、而打壓廣電自由之嫌。
國家通訊傳播委員會（NCC）表示，今年6月30日換發中廣公司廣播執照時，就於處分書載明，中廣配合執行「遏制匪播」政策所使用之音樂網及寶島網頻率，當政府要核配給其他電台時，中廣須無條件繳回，不得請求補償。
中廣回應指出，終止「遏制匪波」政策涉及其他公民營電台，經查有警廣、台北電台、高雄電台、ICRT、復興電台等23家均為同一情形，若要收回相關頻道，應一體適用於全體業者，並綜合考量經營績效等因素，決定收回頻道之對象。
另外，對於NCC將收回頻率供客委會及原文會設立全區性廣播電台之用。中廣表示，NCC今天將原規劃FM社區性電台釋照張數縮減、FM區域性電台釋照張數亦縮減，加上原本即有許多閒置頻率，應該已足供客委會及原文會設立電台之用，NCC卻單獨針對中廣要求收回頻道，控訴NCC有因政治立場不同之媒體，進行政治迫害之嫌，意圖打壓新聞自由及廣電自由。
中廣表示，目前正針對105年換照處分的附款進行訴願，NCC竟無視訴願程序，欲在行政院訴願會做成網友開箱介紹訴願決定之前，強行收回相關頻道，此非僅不尊重行政院之訴願監督權限，更是輕忽中廣員工的工作權。
NCC下午表示，對於中廣向行政院提出的訴願，NCC方應該不會輸，這兩週也會請中廣負責人趙少康到NCC，雙方將進行溝通與說明。1051116
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