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• 內含美容液成份的睫毛膏
• 如假睫毛般的纖長濃密睫毛！
• 纖長豐盈又捲翹！

DASODA，OL美人 養眼濃密纖長睫毛膏(SJ)

如假睫毛般的纖長濃密睫毛！

內含美容液成份的睫毛膏(搭配保濕成分，上妝保養同步完成)

添加纖長纖維，根根纖長濃密，雙效刷頭，越刷越豐盈，捲度持久!(輕透型)

假睫毛、植(接)睫毛適用適用。

1.稀疏、纖細或隱藏的睫毛，刷上一層即可達到纖長濃密的效果：

添加濃密的纖長纖維，不論是細、短或是被眼皮遮蓋住的隱藏睫毛，也能刷出纖長豐盈感！



2.雙效刷頭設計，能將纖維均勻的附著於睫毛末梢：

只要平均刷勻，睫毛立即纖長延伸，重覆疊刷更可展現濃密豐盈的纖長睫毛。快乾又輕盈，睫毛不易下垂。



3.無香料，並搭配保護睫毛的保濕成分：

搭配保濕成分，睫毛美容液，兼具保養的睫毛膏，上妝保養同步完成。

保濕成分實實在在地附著於每一根睫毛上，增添睫毛韌度及彈力，呈現令人驚艷的睫毛



4.自然美女養成術，打造自然系視覺效果：

自然卻讓人驚豔效果，帶來無懈可擊的纖長濃密感，享受輕盈且表情豐富的誘人美睫。



5.不含黏著劑防水配方，可抗淚、抗汗及防水。



6.清潔簡單！維持一整天的纖長濃密，僅須溫水即可輕鬆卸除！附含美容液，創造優雅之美。纖長豐盈又捲翹！



※能將較稀疏及隱藏在眼皮下的纖細睫毛變得濃密、豐盈又纖長。



限時※刷毛的數量和長度，可幫助纖長纖維均勻附著於睫毛末端。透過多層疊刷，創造出根根分明的纖長睫毛。



※豐盈睫毛的保養成份。※內含保護睫毛的保養成分，不含黏著劑。



※抗淚、抗汗和防水設計的快乾防水睫毛膏，可持續一整天不脫妝的舒適感受。



使用方法：

1)從睫毛根部以刷頭順著眼皮幅度往上刷。

2)待稍微乾燥後，再刷上一層睫毛膏，就能美麗呈現根根分明又濃密的捲翹的睫毛！附含美容液，創造優雅之美。

商品訊息特點

保存方法:請勿存放於高溫、日光直射場所。

用法：用於眼部上下睫毛

用途：美化眼部

容量:8g







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教育部國教署為表彰積極深化推動紫錐花運動獲獎績優教育行政單位及學校，於（八）日假南投縣日月潭青年活動中心辦理頒獎典禮，由南投縣同德家商同學所帶來原住民舞蹈表演中揭開序幕，國教署主任秘書王春成親自頒獎，期藉頒獎活動，激勵同仁持續辦理「推動紫錐花反毒運動」，為營造無毒、健康、安全、友善的校園環境而共同努力。

國教署主任秘書王春成致詞時表示:校園本是一個單純的環境，而現今的青年學子卻容易受同儕文化或有心人士影響而施用毒品，尤其近年報章媒體中經常看到有關毒品侵入校園，甚至化身糖果、零食或飲料等，引誘青少年吸食，因此更需要師長及教官們在校園中扮演好一股安定的力量，以防範毒品入侵校園，戮力推動「紫錐花反毒運動」，並維護學子身心健康所作的傑出貢獻。

頒獎典禮配合國教署「全民國防教育課程教學卓越」暨「全民國防教育論文著作」績優單位（個人）聯合頒獎舉行，會場並配合陳列「紫錐花反毒運動」及「全民國防教育」相關宣教成果，會中頒發「深化推動紫錐花反毒運動」績優行政單位計教育部嘉義縣聯絡處等十五個單位，績優高級中等學校組計有苗栗縣私立育民高級工業家事職業學校等二十五所學校，績優國民中小學組計有新竹市北區載熙國民小學等十五所學校。

文/沃萱

舊金山灣一帶，從奧克蘭開往聖荷西大實用商品約40.6英里，相當於從台北到新竹的距離，在上下班尖峰時刻，竟然需要花三個小時。嚴重的交通問題，促成當地誕生出十幾個共乘軟體，包含著名的Uber、Lyft。而本文將探討去年八月才成立的Scoop，卻能在眾多競爭者中異軍突起的原因，以及共乘經濟的重要性。

本文四大重點：1.通勤距離長，Uberpool太不划算。2.找到真正幫助員工的共乘軟體，公私部門爭相贊助。3.上下班分開預約，降低通勤者的困擾。4.當「使用」變得容易，「擁有」就不是唯一選擇。

Scoop是一款媒合駕駛及乘客雙方的汽車共乘APP，專在舊金山灣至洛杉磯一帶的十個城市，為通勤上班族服務。這一帶在上下班尖峰時刻，塞車狀況非常嚴重，不但影響來自各地的上班族，更是影響當地居民的生活品質。

為此，Scoop的創辦人Jonathan和Robert Sadow提出以汽車共乘，有效運用車子空位，減緩交通阻塞的狀況。並且找到通勤者的三大痛點，補足了共乘市場的不足，使得Scoop在眾多共乘軟體中，表現亮眼。

1.通勤距離長，Uberpool太不划算

Scoop創辦人Robert點出通勤者共乘時，通勤距離往往超過10、20英里以上，屬於長距離的共乘。而Uber、Lyft 的共乘收費方式，卻只利於1、2英里的短距離。



（圖片擷取：Scoop官網）

舉例來說，搭乘Uber的共乘專案Uberpool ，約7英里就至少收取8美元。且Uber利用龐大的數據，分析各種狀況，收費隨著當下的狀況而浮動。相比之下，Scoop主打長距離共乘，保證單趟收費最高只要10美元。同樣收取8美元，搭乘Scoop可以從舊金山（San Francisco）到聖荷西（San Jose）約45英里。

2.找到真正幫助通勤者的共乘軟體，公私部門爭相贊助

除了收費比Uberpool更加划算，Scoop更積極向企業、政府募資，尋求合作，大大提高通勤者使用Scoop的意願。

長久以來，交通問題一直困擾舊金山灣一帶的居民及上班族。今年十月，Scoop新增的兩個服務城市：Foster City（福斯特城）以及San Mateo（聖馬刁），其政府分別贊助Scoop 6萬、3萬美金。並補貼當地居民搭乘費用，單程只需付費2美元，剩下的都由政府補助。此外，Foster City緊鄰聖馬刁大橋，可直接通往舊金山灣，有了Foster City的贊助，就可從塞車外圍區域開始改善，對於舊金山灣一帶的交通形成間接幫助。



（圖片擷取：SFGATE）

除了公部門，舊金山灣的多個企業為了讓員工能減少通勤時間，準時上班，也紛紛贊助Scoop，補助員工的通勤費用，包含知名IT公司Cisco、電動車公司Tesla、美國知名醫療機構Kaiser Permanente、商業軟件提供商Workday等等。期望越來越多的人使用Scoop共乘，改善惡質的交通狀況。今年三月， Cisco與Scoop合作，Cisco的員工登入員工email使用Scoop通勤，單趟只需付費1美元。

透過公、私部門的贊助，讓Scoop可更順利的媒合住在相同地區、同樣上班地點的用戶，降低長距離共乘的難度。

3.上下班分開預約，降低通勤者的困擾

媒合長距離共乘，還會遇到難以找到相同工作行程、可同時間共乘的人。因此Scoop將去、回程的登記時間分開，讓使用者下班後，不被彼此時間給限制住。若有乘客沒有配對到回程的車，Scoop會按距離，最高補貼40美元車資。並希望乘客能響應環保，盡量搭乘大眾交通工具，或是其他公司的共乘服務。

成立至今，Scoop已經媒合了22萬5千次的共乘，總距離達175萬英里。並成功向Signia、Index、BMW i、Workday多家創投基金共同募資，達510萬美元。創辦人表示，目前Scoop仍會繼續經營舊金山灣一帶的生意，但是最終目標是擴展是全美國。

4.當「使用」變得容易，「擁有」就不是唯一選擇

近幾年，「共享經濟」的概念運用越來越普遍，從本文講述的汽車共乘、廣設全台的Ubike到全球風靡的Airbnb，都是共享經濟的例子。

共享概念的興起，主要是因為科技進步、行動裝置普及，使得閒置資源的資訊可快速被掌握，讓其他人能開始使用閒置資源。減少資源浪費，意味著使用權的提升。

Scoop創立汽車共乘即是使用權提升的最好例子。藉由提高車內座位的使用效率，減緩交通阻塞問題，正是讓空閒資源能更有效率的運用，同時解決使用者的痛點。

回到台灣，買一台車子，也就是取得車子的所有權，成本非常高。當中包含購買停車位、牌照稅以及長久的保養維修費。而在資訊發達的世代，統合資訊的平台非常多，民眾可輕易取得公車、計程車、租賃汽車甚至共乘的服務，因此購買汽車的意願可能降低，民眾也越來越能接受共享的概念。



(圖片擷取：worldsharing)

然而共享經濟雖然賦予閒置資源新的價值，卻也衍伸出許多新型隱憂。例如，Uber和Scoop皆利用APP作為交易平台，在背後蒐集大量的顧客資訊，以便進行數據分析。但若是數據被有心人士掌握，用到不對的地方，就會產生資訊安全的問題。

此外，新的商業模式進入產業時，也會產生法律歸咎的問題。尤其是與他人共享物品，在責任歸屬上，更可能有模糊的地方。例如，Airbnb雖然只是利用網路平台，媒合住宿供需雙方，不需為其顧客負任何責任。但是曾發生房客破壞屋主房子後，不負責的離開。此時便產生了責任歸屬的問題，身為媒合平台，Airbnb因此需要付上責任。

共享經濟興起，考驗著政府如何在接受新產業的同時，適時地修改法律，以平衡新產業帶來的衝擊。同時，新創公司也要承擔產業磨合所發生的成本，如此，社會才真的會因為「共享」而更進步。

原文出自暢銷熱賣創新拿鐵

參考資料：

1.This Startup Has a Cure for the Worst Part of Your Day

2.Scoop raises $5.1 million seed round for enterprise carpooling service

滿額免運3.Scoop Technologies, Foster City, and San Mateo Partner to Ease Bay Area Traffic Congestion

4.[李開復] 共享經濟才剛開始，大部分服務業都會被顛覆

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃旭昇、王朝鈺基隆市10日電）基隆籍「金瑞益88號」漁船，9日晚間在新北市石門外海2.9浬處沉沒，友船「凱勝6號」救起一名中國大陸籍漁工林謀德，船上其餘7人目前下落不明，陸空凌晨仍漏夜搜救。

海巡署已向空勤總隊申請直升機，漏夜海空擴大搜尋，在石門富貴角外海擴大搜尋。目前尚未搜尋到目標，以平行搜救方式搜尋。

金瑞益88號陳姓船主，昨天深夜向海巡署第二巡防區報案表示，該船因不明原因沉沒，目前已由「凱勝6號」漁船救起1人，仍有7人待救。

基隆海巡隊獲報後，調派RB-02、10050，淡水海巡隊3572、3536巡防艇，北部地區機動海巡隊宜蘭艦，共1艦4艇，趕往現場搜救，並啟動搜救系統擴大搜尋。

依據調查，失事沉沒船隻，在北緯25度19分、東經121度36分翻覆，基隆漁業電台轉報海巡署二巡防區。

搜救人員於昨天深夜11時，抵達事故現場，海面上已看不「金滿益88號」沉船蹤跡，已經透過國搜中心，申請空勤隊直升機空中鳥瞰。

目前被友船救起的是為大陸籍漁工林謀德（53歲），其餘台灣籍船長吳聰德、大陸籍漁工林謀福、林武、陳友生、葉武、越南籍漁工春勇、黎文進，一共7人仍下落不明。

初步調查指出，「金瑞益88號」為基隆正濱漁港的漁船，此次出海主要捕撈劍蝦。1051210

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